Als ich sie vom Vorbesitzer kauft war der Chrom Krümmer Komplett zugerostet also bestimmt eine 0.5mm dicke Rost Schicht habe im Laufe der Monate immer mal wieder versucht denn Rost zu entfernen aber nix hat wirklich geklappt wolte einen neuen oder einen …

Jedoch machte ich mir zuerst ein mal Gedanken, mit welchen Teile ich die Honda versehen möchte bzw. Okt 2011, 17:42 Fahrzeuge: 1998er CBR 600, ANF125i, 1971er CB 350 K Cafe R. MZ-Gespann, Bj.84 Wohnort: 69483 Alter: 62 NORTON Beiträge: 3732 Registriert: Sa 22. Wenn der Krümmer schon rostig ist, musst du diesen erstmal abschleifen, sonst bringt das Lackieren genau gar nichts!

Da der alte nicht wieder ordentlich glatt verchromt werden kann. Hallo allerseits ich will demnächst mein Moped (Rieju Mrt 50) verkaufen und Wolte bevor ich das tuhe nochmal den Krümmer sauber machen.
Noch etwas zum Krümmer, sollte er sehr vernarbt sein..also der Rost sich sehr tief ins Metall gefressen haben...meist ist das bei alten Krümmerns so, lohnt sich ein Neukauf als Nachbau. ... Der Vorbesitzer hatte mir ja schon viel gesagt über das Motorrad, und hat mir auch die Unterlager vom letzten Kundendienst ... Heute kam das Hitzeschutzband für die Krümmer, da ich beim verarbeiten keine Handschuhe getragen habe, empfehle ich euch dieses zu tun. in welche Richtung das Ganze gehen soll. Simson Forum S50 S51 SR50 und Schwalbe Motor, Zylinder, Vergaser, Tuning, Restauration, Reiseberichte, Werkzeug, Versicherungen Beiträge über Entrosten von kirschis. Um die Wartezeit auf die CB 400 zu überbrücken, begann ich mit der Arbeit an der Honda CJ 250 t. Da die Anbauteile bereits vom Vorgänger großzügig demontiert wurden, hatte ich damit nicht sonderlich viel Arbeit.

ich weis nich wie ich es genau beschreiben soll, der Krümmer oben wird ja an die Dichtung gesteckt und dann mit einem „Ring“ der den Krümmer ran hält und zwei Schrauben befestigt. Auf der Suche nach Alternativen bin ich unter anderem auf die Firma Black Widow Exhausts aufmerksam geworden.


Das Ergebnis kannste doch schon massenhaft mit Google finden. Das Thema war schon für etliche Hilferufe in Online-Foren gut: Wie löst man eine festgerostete Schraube oder Mutter, die meist auch noch an einer schwer zugänglichen Stelle sitzt – im Motorraum eines Autos, an einer Zaunkonstruktion, am Fahrrad ... eben überall, wo verschraubte Teile der Witterung oder chemisch bedingter starker Korrosion ausgesetzt sind.

Nach dem Lackieren solltest du die Teile langsam aushärten, am besten im Backofen, oder ganz langsam am Motorrad erhitzen (Motor an, 30 Sekunden, Motor aus, Motor wieder ein wenig länger an etc.. --> nicht soo gute Lösung).

an meiner Dicken ist der Krümmer gammelig geworden und ich suche was pflegeleichteres.

eine der beiden Muttern ist mir beim Fest ziehen abgebrochen und damit auch die „Schraube“ an die sie ran sollte. Krümmer entrosten und in Hitzeschutzband wickeln; Enno, warum dran bleiben und beobachten? VG der Berti -----

Ich habe nicht so recht Lust im Winter zu entrosten und zu lacken. Blog rund um das Thema Motorrad, insbesondere BMW R 1150 GS, Yamaha XJ 600 S/N und Suzuki GSF 1200 GV75A

In Google kann man so ziemlich jedes Motorrad mit dem Zusatz Cafe Racer, Scrambler oder Brat suchen und man wird immer gleiches finden.

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