Warum soll ich nicht nachts, wenn die Autobahn leer ist, mit meinem aus Solarenergie geladenem E-Auto auf der Autobahn 200km/h fahren?

Contra: "Ein Tempolimit wäre reine Makulatur" Von Franka Welz.

Ein differenzierte Tempolimit z.B. Und der Beitrag zum Klimaschutz wegen eines reduzierten CO2-Ausstoßes bestenfalls übersichtlich. Pro & Contra: Brauchen wir ein generelles Tempolimit? am 1.2019 - FAZ.

Euro 5 Diesel Tempo 130, Euro 6 Diesel Tempo 160 und E-Auto unbegrenzt wäre ggf.

Das wäre Null-CO2. Ein Tempolimit von 130 Stundenkilometern auf Autobahnen wäre reine Makulatur. Die Debatte um ein generelles Tempolimit auf deutschen Autobahnen geht in die nächste Runde.

Pro Tempolimit: Freie Fahrt für die Vernunft.

Mehr als 130 km/h sind nicht erlaubt. Laut Bund Naturschutz könnten die Unfälle mit Personenschaden mit einem Autobahn-Tempolimit um etwa ein Drittel pro Jahr zurückgehen. Auf der A81 am Hegaublick gilt bereits ein Tempolimit.

Auf der Autobahn 81 dürfen Autofahrer auf … Verkehrsdaten zeigen schon jetzt, dass die Mehrheit der Autofahrer bereits heute weniger als 130 fährt.

am 1.2019 - FAZ. 130 adac ausland autobahn autobahnen autofahrer bundesautobahnen abgas verkehrsfluss bußgeld contra deutschland fahrzeuge gefahr gegner geschwindigkeit geschwindigkeitsbegrenzung höchstgeschwindigkeit klimaschutz lkw pkw pro schweiz sicherheit stau stauzeiten strafen tempobeschränkung tempolimit umweltbelastung umweltbundesamt unfall unfallgefahr unfallzahlen … Was für und gegen Tempo 130 spricht, erörtern t-online.de-Redakteure im Pro und Kontra. Hilft ein Tempolimit dem Umweltschutz? für die Industrie, die technische … Die Grünen fordern es seit Jahren, die SPD will es jetzt auch - aber die Union hält weiter dagegen: Das Tempolimit. Bild: dpa Die Sachlage ist klar: Wo Geschwindigkeiten begrenzt werden, sinkt die Zahl der Verkehrstoten deutlich.... weiterlesen » Ein generelles Tempolimit bringt nichts. ein Anreiz für Verbraucher, auf moderne Fahrzeuge umzusteigen bzw.

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